【發燒好康】BBQ香烤魷魚串 150g-哪裡買的到?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
釜山壁畫村年吸200萬遊客 住民卻少3成
觀光客遊釜山必去的「甘川洞文化村」，一年能吸引200萬遊客朝聖，但當地民眾卻感嘆居住品質變差，加上房租、店租不斷調漲，進而選擇搬家，平均每年都有450人離開村落，短短7年住民少了將近3成。
沿著地形而上，呈階梯狀的村落，釜山昔日的難民村，因為五彩繽紛的創意壁畫，一年的遊客量，就超過200萬人次。
但釜山這個被稱為「韓國馬丘比丘」的甘川洞文化村，當地住民卻逐年減少，已從2011年的1萬110人，降到去年的7294人，平均每年有450位居民選擇搬家。
甘川洞文化村住民：「吃飯時有(觀光客)探頭探腦的，十分不舒服還聽到「哎呀，原來這裡有人住啊」的話。」
當地居民無奈表示，觀光客雖帶來人潮，卻也影響居住品質，還有房東趁機漲租金。
甘川洞文化村住民：「生意若好一點就會跟著漲，原本是30萬韓元(約8238元台幣)，現在是80萬韓元(約2萬1968元台幣)，(租金嗎？)對，(一個月的)對。」
當地政府雖也推出地方商品將收益回饋村落，但顯然居民仍不勝其擾，一樣也被觀光客打擾的還有首爾的梨花洞壁畫村，不只階梯上的彩繪已斑駁，還可看到「請保持安靜」的外文宣導標語。
梨花壁畫村住民：「這裡是社區改造觀光區，因為壁畫而變有名，但希望公共設施(的維護)，不要讓住民感到不便像是垃圾問題，還有希望能有管理當地的，若能有年輕導覽員就好了。」
觀光客人潮雖振興當地經濟，但該如何取得平衡，不讓居民感到不便，也成為當地政府需要面對的問題。
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二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
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